清徐县鼎旺建材有限公司主要是一家以生产空心楼盖为主,及薄壁箱体、通风管隔墙板等轻质墙体材料的企业。公司积极响应国家革新和推广建筑节能的号召,充分吸收国内外技术,成功研发生产了满足现代节能建筑需求的节能材料。公司生产的空心楼盖,以节能、轻质、薄体、隔声、隔热、保温、防水、防火、高强度安装方便等特点为目标,并且成本较低。本产品以经国家检测部门检测,被确定为重点推广的新型材料。
施工工艺的设计与操作
经过多年的工程经验,得出以下重要的施工工艺环节,只要做到下列要求,可以保证薄璧方箱底部混凝土的密实。
GBF内置模现浇混凝土空心楼盖宜采用坍落度不小于180的预拌混凝土;混凝土中粗骨料粒径不大于31.5,且不大于肋宽或下翼缘厚度的一半;
浇筑GBF内置模现浇混凝土空心楼盖混凝土时,直径50振捣棒必须从纵横肋间快速插入至楼板底部振捣,振捣棒在肋内振捣点的间距不得大于500,每点振捣时间宜为15~20秒,以混凝土将肋间充填饱满,不上泛气泡为宜;振捣完后,应缓缓提出振捣棒
设计构造一般规定:
薄璧方箱现浇空心楼盖的整体布置应能合理地传递各种荷载和作用,具有明确的计算简图。
楼盖中的各格板宜呈矩形,其它形状格板宜咨询。
楼盖中各区隔板的支承可采用明梁(或暗梁)、柱、墙。
楼盖中承受过大集中荷载的部位宜作加强处理。
柱支承板结构可根据需要设置柱帽和托板。
楼盖结构构件应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求分别进行承载力,裂缝宽度,变形等的计算和验算及柱帽抗冲切验算。
楼盖结构构件受力钢筋的配筋率应满足规范工形小配筋率的要求。
薄璧方箱现浇空心楼盖板厚确定:根据板的不同支承情况、荷载大小来确定。一般情况下其小比值可按下表设定
地下室**板完成,没有完成填土的情况下要走重载车的处理
一般楼板的设计荷载考虑了覆土又考虑了消防车,在未覆土时一般重车都不会造成楼板整体受力问题,这里主要存在局部受压的问题。必须保证地下室的**板混凝土的强度已达到才能上重车,一般地下室**板均做过轮压验算设计,80的面层即可走30t消防车,单轴荷载15t不成问题,若需要走更重的车,可考虑把面层的板厚加厚至100,或者薄璧方箱的规格由600x600xh的改成500x500xh的。初次走车时,可缓慢行车至楼面上,如有问题请立即退出。此外,走车的路线宜固定,如果混凝土强度等级未达到,下面的模板不要拆除,且走车部位楼板须铺设钢板。
公司秉承“质量赢得市场,诚信铸就品质”的经营理念,坚持“客户”的原则为广大客户提供的服务。 欢迎广大客户来我公司考察、洽谈业务。
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